Spis treści
Droga wojewódzka 679 niemal gotowa
Modernizacja drogi wojewódzkiej nr 679 na odcinku Łomża-Mężenin w województwie podlaskim postępuje zgodnie z harmonogramem. Prace budowlane i rozbudowa tej kluczowej trasy dobiegają końca, osiągając już ponad 85 procent zaawansowania.
Choć oficjalne zakończenie całej inwestycji jest przewidziane na koniec kwietnia 2026 roku, kierowcy będą mogli skorzystać z nowego odcinka znacznie wcześniej, co stanowi istotną informację dla mieszkańców regionu. Inwestycja ma strategiczne znaczenie dla poprawy komunikacji między Łomżą a Białymstokiem, oferując najkrótsze i najszybsze połączenie. Usprawni także dojazd do trasy ekspresowej S8 Warszawa-Białystok, co zredukuje czas podróży i zwiększy bezpieczeństwo na drogach. Projekt ten jest wyczekiwany przez lokalną społeczność, która odczuje realne korzyści płynące z nowoczesnej infrastruktury drogowej.
"Droga się buduje. Oddanie jej nastąpi prawdopodobnie na gwiazdkę tego roku, a więc przed Bożym Narodzeniem będziemy mieli już drogę gotową" - poinformował z placu budowy w rejonie miejscowości Gać członek zarządu województwa podlaskiego Jacek Piorunek.
Otwarcie trasy Łomża-Mężenin Czy będzie prezent na święta?
Informacje o przyspieszonym terminie udostępnienia drogi potwierdził również Krzysztof Barbachowski, pełniący obowiązki dyrektora Podlaskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich. Stwierdził, że oddanie drogi do użytku przed świętami będzie znaczącym udogodnieniem. Prawdopodobny termin udostępnienia ruchu ogólnodostępnego na trasie Łomża-Mężenin to około 15 grudnia, co ma stanowić swoisty prezent dla mieszkańców. Ten gest ma za zadanie usprawnić ruch świąteczny i poprawić komfort podróżowania w regionie.
Realizacją całej inwestycji zajmuje się Podlaski Zarząd Dróg Wojewódczych w Białymstoku, jednostka podległa samorządowi województwa podlaskiego. To oni odpowiadają za koordynację wszystkich działań. W ramach szeroko zakrojonych prac modernizacyjnych wykonano szereg kluczowych elementów, które podniosą standard i bezpieczeństwo użytkowania drogi. Zakres inwestycji jest kompleksowy i obejmuje wiele aspektów infrastrukturalnych.
"Myślę, że będzie to dobrym prezentem dla mieszkańców i dla regionu, żeby przed świętami, czyli gdzieś do 15 grudnia ruch ogólnodostępny po tej drodze udostępnić" - zapowiedział Barbachowski.
Zakres prac na DW 679 Łomża-Mężenin
W ramach modernizacji drogi wojewódzkiej nr 679 wykonano szereg istotnych ulepszeń infrastrukturalnych, które mają zwiększyć płynność i bezpieczeństwo ruchu. Przede wszystkim przebudowano 42 skrzyżowania z drogami gminnymi i powiatowymi, co znacznie usprawni lokalną komunikację. Dodatkowo, powstały dwa nowe ronda, które przyczynią się do poprawy przepustowości w kluczowych punktach trasy.
Wybudowano również około 7 kilometrów ścieżki rowerowej, zatoki autobusowe oraz chodniki dla pieszych w terenie zabudowanym, zwiększając komfort i bezpieczeństwo wszystkich użytkowników drogi. Zmodernizowano także dwa mosty, co było kluczowe dla zachowania ciągłości i trwałości całej konstrukcji drogi. Powstało również sześć zbiorników retencyjno-filtracyjnych, które będą zarządzać wodami opadowymi i dbać o środowisko. Urząd Marszałkowski w Białymstoku poinformował, że do wykonania pozostały jeszcze takie prace jak montaż niezbędnego oznakowania, instalacja barier i balustrad ochronnych oraz inne prace wykończeniowe i montaż słupów energetycznych, aby droga była w pełni funkcjonalna i bezpieczna.
Kto buduje drogę DW 679? Koszty inwestycji
Inwestycja budowy i rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 679 jest realizowana przez konsorcjum firm. Składa się ono z renomowanych przedsiębiorstw: Unibep SA oraz PBK sp. z o.o., które wspólnie odpowiadają za wykonawstwo. Łączny koszt realizacji całego przedsięwzięcia wynosi około 253,4 miliona złotych, co świadczy o skali i złożoności projektu. Jest to jedna z największych inwestycji drogowych w regionie, mająca długofalowe korzyści.
Znaczna część finansowania, bo aż 215,3 miliona złotych, pochodzi z dotacji Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej na lata 2021-2027. Wsparcie unijne jest kluczowe dla realizacji tak dużych projektów infrastrukturalnych. Pozostała kwota, przekraczająca 38 milionów złotych, została dołożona przez samorząd województwa podlaskiego, co podkreśla zaangażowanie władz regionalnych w rozwój infrastruktury drogowej. Finansowanie jest zatem wieloźródłowe, co zapewnia stabilność projektu.
Artykuł i zdjęcie wygenerowane przez sztuczną inteligencję (AI). Pamiętaj, że sztuczna inteligencja może popełniać błędy! Sprawdź ważne informacje. Jeżeli widzisz błąd, daj nam znać.
