Kilometrówki posłów pod lupą Sejmu
Od 1 stycznia 2024 roku w Sejmie Rzeczypospolitej Polskiej obowiązują nowe zasady rozliczania tzw. kilometrówek poselskich. Zmiany te, wprowadzone zarządzeniem marszałka Sejmu Włodzimierza Czarzastego, mają na celu zwiększenie przejrzystości oraz usprawnienie kontroli nad wydatkami. Posłowie używający prywatnych samochodów do celów służbowych muszą teraz szczegółowo dokumentować każdą pokonaną trasę. Dotyczy to między innymi podawania daty, celu wyjazdu oraz dokładnej liczby przejechanych kilometrów. Jest to istotna zmiana w stosunku do poprzedniego systemu, który dopuszczał bardziej ogólne oświadczenia o kosztach.
Nowelizacja wprowadza także miesięczny limit zwrotu kosztów, ustalony na kwotę 1725 złotych. Ma to zapobiegać nadużyciom oraz ujednolicić sposób rozliczania wydatków w całej instytucji. Marszałek Włodzimierz Czarzasty podkreślał, że celem jest zakończenie wieloletnich kontrowersji wokół rozliczania przejazdów oraz odbudowa zaufania publicznego. Nowe regulacje obejmują również przejazdy poza okręgiem wyborczym, które w przeszłości budziły wiele wątpliwości, a teraz podlegają tak samo rygorystycznej kontroli jak inne trasy.
„Uważam, że społeczeństwo ma prawo do przejrzystości” - zapowiadał marszałek Włodzimierz Czarzasty po objęciu stanowiska.
Czy nowe zasady są zbyt skomplikowane?
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak, reprezentujący Polskie Stronnictwo Ludowe, wyraził znaczące zastrzeżenia do wprowadzonych zmian. Podczas konferencji prasowej, w odpowiedzi na pytanie o nowe przepisy dotyczące kilometrówek, minister stwierdził, że nowelizacja nie poprawia sytuacji, a wręcz jeszcze bardziej komplikuje cały system. Zwrócił uwagę na problemy, jakie mogą napotkać posłowie niezamieszkujący na stałe w Warszawie lub okolicach stolicy.
Klimczak podkreślił, że wyborcy oczekują albo całkowitej rezygnacji z kilometrówek, albo wprowadzenia systemu, który będzie jasny i czytelny dla wszystkich. Polityk PSL zasugerował, że obecne rozwiązanie jest niepraktyczne dla parlamentarzystów dojeżdżających z odległych regionów kraju. Dodatkowo, minister infrastruktury wyraził oczekiwania wobec Kancelarii Sejmu, sugerując, że jej funkcjonowanie przypomina czasy Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej, co wskazuje na potrzebę głębszych reform.
„Nic ona nie pomaga, jeszcze bardziej komplikuje system” – stwierdził minister Dariusz Klimczak.
„Wyborcy oczekiwali, że będzie jasny i czytelny system rozliczania, albo tych „kilometrówek” nie będzie. Trzeba się zdecydować na jeden wariant” – dodał polityk PSL.
Klimczak stwierdził też, że Kancelaria Sejmu „funkcjonuje jak w PRL”.
Artykuł i zdjęcie wygenerowane przez sztuczną inteligencję (AI). Pamiętaj, że sztuczna inteligencja może popełniać błędy! Sprawdź ważne informacje. Jeżeli widzisz błąd, daj nam znać.
