Spis treści
Paraliż lotniska w Krakowie
We wtorek, 16 grudnia, lotnisko w Krakowie ponownie doświadczyło utrudnień w ruchu lotniczym spowodowanych gęstą mgłą, co doprowadziło do opóźnień i przekierowań. Problem ten pojawił się już w poniedziałek, 15 grudnia, kiedy port lotniczy w Balicach informował o zmieniających się warunkach atmosferycznych. Mimo wcześniejszych prognoz poprawy, widoczność nad Balicami uległa znacznemu pogorszeniu, jak podała „Gazeta Krakowska”, co skutkowało dalszymi zakłóceniami. Już rano tego dnia jeden z lotów z Izraela został przekierowany do Katowic, a połączenie do Wiednia całkowicie odwołano.
Sytuacja na krakowskim lotnisku budzi rosnące niezadowolenie wśród pasażerów, którzy coraz częściej spotykają się z problemami podczas podróży. Mgła systematycznie paraliżuje operacje lotnicze w drugim co do wielkości polskim porcie lotniczym, wpływając na plany tysięcy podróżnych. Władze lotniska na bieżąco informują o zmianach, jednakże brak stabilności w rozkładzie lotów wywołuje frustrację i apele o trwałe rozwiązania. Podróżni wyrażają swoje obawy dotyczące częstotliwości występowania zakłóceń, które dezorganizują ich podróże zarówno w sezonie jesiennym, jak i zimowym.
Przekierowane loty. Lista połączeń
W poniedziałek, 15 grudnia, z powodu złych warunków pogodowych, wiele lotów do Krakowa zostało przekierowanych do innych portów lotniczych w Polsce. Między innymi, połączenia linii Ryanair z Birmingham, Edynburga, Bukaresztu Baneasa, Leeds Bradford oraz Wizz Air z Londynu Gatwick i Oslo Gardermoen, a także easyJet z Bazylei, Paryża CDG, Manchesteru i Genewy, El Al z Tel Awiwu oraz Jet2 z Liverpoolu, skierowano do Katowic. Łącznie kilkanaście rejsów zmieniało swoje docelowe lotniska.
Do Wrocławia skierowano rejsy KLM z Amsterdamu i Wizz Air z Eindhoven. Loty Ryanair z Katanii i Teneryfy South lądowały w Rzeszowie-Jasionce. Z kolei do Warszawy, na Lotnisko Chopina, przekierowano połączenia Jet2 z Manchesteru i Leeds Bradford oraz Ryanair z Oslo Torp i Marsylii. Port lotniczy w Poznaniu przyjął loty Ryanair z Paryża Beauvais i Faro, a także KLM z Amsterdamu. Do Ostrawy przekierowano loty Jet2 z Birmingham oraz Ryanair z Pizy i Londynu Luton, co pokazuje skalę problemu. Decyzje o przekierowaniach są podyktowane bezpieczeństwem pasażerów i załóg.
"Ze względu na złe warunki atmosferyczne (mgła) niektóre operacje lotnicze mogą podlegać zmianom" - poinformowało na swoim profilu facebookowym lotnisko w Krakowie.
Dlaczego Kraków nie ma ILS?
Brak nowoczesnego systemu ILS (Instrument Landing System) jest kluczową przyczyną częstych paraliżów lotniska w Krakowie, szczególnie w warunkach gęstej mgły. System ten umożliwia pilotom bezpieczne lądowanie nawet przy ograniczonej widoczności, a lotnisko w Balicach obecnie nie dysponuje taką technologią. Pasażerowie od dawna wyrażają swoje niezadowolenie z tej sytuacji, wskazując na konieczność jak najszybszego rozwiązania problemu, aby uniknąć dalszych zakłóceń w ruchu lotniczym. Inne europejskie porty lotnicze są zazwyczaj wyposażone w zaawansowane systemy lądowania.
Użytkownicy mediów społecznościowych, w tym Facebooka Kraków Airport, otwarcie wyrażają swoją frustrację z powodu powtarzających się zakłóceń. Komentarze pasażerów wskazują na poczucie bezradności i irytację, że pomimo postępu technologicznego i ekologicznych inicjatyw, problem z lądowaniem samolotów w Balicach wciąż pozostaje nierozwiązany. Wskazują również na koszty środowiskowe i ekonomiczne związane z przekierowywaniem lotów na inne lotniska, często oddalone o setki kilometrów. Kwestia ILS staje się coraz bardziej paląca.
"Czy to jesień czy to zima odlotów przez mgłę z balic nima" - napisał jeden z użytkowników na profilu facebookowym Kraków Airport.
"Mamy zakrętki przytwierdzone do butelek pet, strefę czystego transportu w Krakowie, segregację śmieci, papierowe słomki, podobno ocieplenie klimatu, a przez wieloletnią nieudolność zarządu Krakow Airport samoloty lecą kilkaset kilometrów, aby wrócić na lotnisko wylotu (np. LH1368). Rozumiem, że bez negatywnego wpływu na środowisko?"
Kiedy lotnisko w Balicach dostanie nowy ILS?
Zgodnie z informacjami Radia Kraków, lotnisko w Balicach planuje instalację nowoczesnego urządzenia ILS drugiej kategorii w przyszłym roku. System ten pozwoli na podejścia do lądowania przy widoczności ograniczonej do około trzystu metrów, co znacząco zredukuje liczbę przekierowań i odwołań lotów podczas mglistej pogody. Modernizacja ma na celu poprawę bezpieczeństwa i regularności operacji lotniczych, co jest kluczowe dla funkcjonowania tak dużego portu. Inwestycja jest odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie i krytykę ze strony pasażerów.
Wiceprezes Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej, Rafał Marczewski, podkreślił, że lotnisko w Krakowie jest położone w niekorzystnej lokalizacji – w niecce, co utrudnia operacje lotnicze, a Kraków często ma najgorsze warunki atmosferyczne w Polsce. Modernizacja ILS na starej drodze startowej zostanie przeprowadzona latem przyszłego roku, aby zminimalizować jej wpływ na ruch lotniczy. Równocześnie port będzie aktualizował swój plan inwestycyjny dotyczący pasa startowego. Zapewnienie ciągłości operacyjnej jest priorytetem.
Artykuł i zdjęcie wygenerowane przez sztuczną inteligencję (AI). Pamiętaj, że sztuczna inteligencja może popełniać błędy! Sprawdź ważne informacje. Jeżeli widzisz błąd, daj nam znać.
