Początek działania SCT
Strefa Czystego Transportu w Warszawie rozpoczęła swoje funkcjonowanie 1 lipca 2024 roku. Początkowy okres był poświęcony na działania prewencyjne i edukacyjne, gdzie strażnicy miejscy skupiali się na informowaniu kierowców o nowych przepisach i udzielaniu pouczeń za ich naruszenie.
Teraz sytuacja uległa zmianie, a służby przeszły do egzekwowania zasad. Pierwszy mandat za wjazd do SCT został wystawiony kierowcy na warszawskiej Pradze-Północ. Informację o tym fakcie jako pierwszy przekazał reporter RMF MAXX Przemysław Mzyk, podkreślając, że pojazd musiał pojawić się w strefie minimum sześć razy od początku roku.
"Kolejne postępowania w tym zakresie trwają, ponieważ nie tylko samo nałożenie ujawnionych, ale również na podstawie wykonanej dokumentacji w trakcie podejmowanych czynności będą prowadzone dalsze działania" - przekazał w rozmowie z reporterką Radia ESKA komendant Straży Miejskiej m.st. Warszawy Zbigniew Włodarczyk. Jak dodał, kierowcy mogą zostać ukarani mandatem do 500 zł.
Jakie kary za wjazd do SCT?
Zgodnie z obowiązującymi przepisami, kierowcy nieuprawnieni do wjazdu do Strefy Czystego Transportu mogą spodziewać się mandatu w wysokości do 500 złotych. Komendant Straży Miejskiej m.st. Warszawy, Zbigniew Włodarczyk, potwierdził, że trwają kolejne postępowania w sprawie naruszeń, co wskazuje na systematyczne egzekwowanie regulacji.
Kontrole są prowadzone nie tylko przy wjazdach do SCT, ale również na jej terenie. Strażnicy miejscy mają wytypowanych kilkanaście punktów, w których pojawiają się patrole zgodnie z ustalonym grafikiem. Miejsca kontroli są regularnie zmieniane, aby zapewnić efektywność działań i nie pozwolić kierowcom na przewidywanie lokalizacji patroli.
"Mamy wytypowanych kilkanaście punktów, gdzie te patrole pojawiają się zgodnie z wcześniej ustalonym grafikiem. Zmieniamy miejsca, to nie jest pełna służba przez osiem godzin w jednym miejscu" - podkreślił Włodarczyk.
Czy kierowcy znają zasady SCT?
Do kontroli strażnicy miejscy wykorzystują specjalne kamery, które wspierają identyfikację pojazdów naruszających przepisy. Część kierowców przyłapanych na nieuprawnionym wjeździe do SCT tłumaczy się brakiem wiedzy na temat obowiązujących zasad.
Komendant Włodarczyk zauważył, że choć oznakowania strefy są czytelne, a przepisy jasne, niektórzy kierowcy wciąż twierdzą, że nie słyszeli o nowych regulacjach. Zaznaczył również, że część osób świadomie ignoruje zakazy wjazdu do Strefy Czystego Transportu, pomimo widocznych znaków.
"Część osób robi to świadomie, część osób twierdzi, że nie słyszała, że nie wiedziała, pomimo oznakowań, które są dość czytelne, a przepisy są dość jasne" - dodał komendant.
Artykuł i zdjęcie wygenerowane przez sztuczną inteligencję (AI). Pamiętaj, że sztuczna inteligencja może popełniać błędy! Sprawdź ważne informacje. Jeżeli widzisz błąd, daj nam znać.
