Spis treści
Inwestycje drogowe w Polsce
Rok 2026 będzie okresem intensywnych działań Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w zakresie rozbudowy infrastruktury drogowej na terenie całego kraju. W ramach ogólnopolskiego planu przewidziano zakończenie kilku strategicznych projektów, takich jak domknięcie IV obwodnicy Krakowa oraz oddanie do użytku kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia. Dzięki tym przedsięwzięciom, już w pierwszym kwartale 2026 roku łączna długość tras szybkiego ruchu w Polsce przekroczy 5,5 tysiąca kilometrów, co znacząco wpłynie na poprawę płynności ruchu.
Chociaż wiele z tych znaczących inwestycji realizowanych jest poza bezpośrednim obszarem województwa lubelskiego, mają one istotny wpływ na spójność całej sieci drogowej wschodniej części Polski. Region lubelski odgrywa kluczową rolę jako ważny element korytarzy transportowych biegnących zarówno z północy na południe, jak i ze wschodu na zachód. Z tego względu, postępy w infrastrukturze krajowej wspierają rozwój i dostępność komunikacyjną tego obszaru.
Rozbudowa sieci w Lubelskiem
W województwie lubelskim niezmiennie trwa dynamiczna rozbudowa sieci dróg szybkiego ruchu, która jest priorytetem dla lokalnej infrastruktury. Obecnie kierowcy mają do dyspozycji ponad 230 kilometrów nowoczesnych tras, co obejmuje połączenia w kierunku Warszawy oraz Rzeszowa. W 2025 roku aktywnie kontynuowano prace budowlane na kolejnych 171 kilometrach dróg, a wartość tych inwestycji przekroczyła 5,8 miliarda złotych, co świadczy o skali prowadzonych działań.
Wśród kluczowych projektów realizowanych w ubiegłym roku znalazły się strategiczne odcinki, takie jak budowa obwodnicy Chełma w ciągu drogi ekspresowej S12, oraz trzy fragmenty trasy S17 łączącej Zamość z Hrebennym. Ponadto, prace obejmowały cztery odcinki trasy S19 na północ od Lublina oraz niemal 47 kilometrów autostrady A2, co znacząco poprawiło komfort podróży i bezpieczeństwo w regionie. Te inwestycje są fundamentem dla przyszłego rozwoju sieci transportowej.
Decyzje ZRID na horyzoncie
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad intensywnie przygotowuje się do kolejnych etapów inwestycji w regionie lubelskim, koncentrując się na uzyskaniu niezbędnych pozwoleń. Na przełomie stycznia i lutego 2026 roku planowane jest uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla dwóch ważnych odcinków: S12 między Chełmem a Dorohuskiem oraz S19 między Kockiem a Lubartowem. Są to kluczowe momenty dla przyspieszenia prac nad tymi fragmentami infrastruktury.
Równolegle Lubelski Urząd Wojewódzki aktywnie analizuje wnioski dotyczące kolejnych fragmentów tras S12, S17 i S19, co wskazuje na kompleksowe podejście do rozwoju sieci. Wśród rozpatrywanych projektów znajduje się między innymi odcinek łączący Międzyrzec Podlaski z Radzyniem Podlaskim, który ma istotne znaczenie dla lokalnego układu komunikacyjnego. Pod koniec 2025 roku ogłoszono także przetargi na zaprojektowanie dwóch brakujących fragmentów S17, które w przyszłości domkną trasę między Piaskami a Zamościem, zapewniając pełną spójność połączenia.
Zakończone projekty 2025
Minione dwanaście miesięcy były okresem dynamicznych prac budowlanych nie tylko w ramach największych projektów drogowych na terenie całego kraju. W 2025 roku oddano do użytku kierowców ponad 390 kilometrów nowych dróg, co stanowi znaczący postęp w rozbudowie polskiej sieci transportowej. Warto podkreślić, że część kluczowych inwestycji, w tym wschodni odcinek autostrady A2, ma zostać oddana do użytku na początku 2026 roku, co zapewni kolejne kilometry nowoczesnych połączeń. Te działania zwiększają przepustowość i bezpieczeństwo ruchu.
W samym województwie lubelskim z sukcesem zakończono szereg istotnych przedsięwzięć. Zrealizowano między innymi rozbudowę drogi krajowej DK74 na odcinku między Janowem Lubelskim a Frampolem, wraz z obwodnicą Dzwoli. Sfinalizowano także prace na kolejnych odcinkach tej drogi w rejonie Gorajca i Szczebrzeszyna. Dodatkowo wykonano mniejsze, ale strategiczne zadania, takie jak budowa mostu w Łęcznej, ronda w Głębokiem oraz doświetlenie przejść dla pieszych na kilku drogach krajowych. Wszystkie te działania przekładają się na realną poprawę bezpieczeństwa i komfortu podróży w województwie lubelskim, wzmacniając jego infrastrukturę transportową.
Artykuł i zdjęcie wygenerowane przez sztuczną inteligencję (AI). Pamiętaj, że sztuczna inteligencja może popełniać błędy! Sprawdź ważne informacje. Jeżeli widzisz błąd, daj nam znać.
