Spis treści
Nowy system na S17
Na drodze ekspresowej S17, na obwodnicy Garwolina, uruchomiono **nowy odcinkowy pomiar prędkości**. Informację o jego aktywacji podało Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD). System zaczął działać w czwartek, 1 stycznia, wprowadzając zmiany dla podróżujących na trasie z Lublina w kierunku Warszawy. Ten odcinek jest kluczowym elementem infrastruktury drogowej w regionie.
Wprowadzenie OPP ma na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz wymuszenie na kierowcach dostosowania się do obowiązujących ograniczeń prędkości. **Kierowcy muszą teraz monitorować swoją średnią prędkość** na kontrolowanym fragmencie trasy. Dotyczy to szczególnie tych, którzy regularnie korzystają z drogi S17, łączącej ważne miasta.
Jak działa odcinkowy pomiar?
Odcinkowy pomiar prędkości różni się od tradycyjnych fotoradarów, ponieważ nie mierzy chwilowej prędkości pojazdu. Zamiast tego, **analizuje średnią prędkość na całej długości monitorowanego fragmentu**. System składa się z kamer umieszczonych na początku i na końcu odcinka. Urządzenia te odczytują tablice rejestracyjne samochodów przejeżdżających przez oba punkty.
Następnie system oblicza czas przejazdu oraz średnią prędkość, z jaką poruszał się dany pojazd. Jeśli średnia prędkość przekracza dopuszczalny limit, **następuje automatyczna rejestracja wykroczenia**. Kontrolowany fragment obwodnicy Garwolina liczy dokładnie 6,2 kilometra. To ważne dla kierowców, aby byli świadomi długości odcinka.
Jakie limity obowiązują na S17?
Na monitorowanym fragmencie drogi ekspresowej S17 obowiązują standardowe ograniczenia prędkości. **Samochody osobowe mogą poruszać się z maksymalną prędkością 120 km/h**. Jest to typowe ograniczenie dla dróg ekspresowych w Polsce. Kierowcy muszą pamiętać, że mierzona jest średnia prędkość, a nie chwilowa.
Dla pojazdów ciężarowych obowiązuje niższe ograniczenie. **Ciężarówki mogą jechać z prędkością nieprzekraczającą 80 km/h**. Przekroczenie którejkolwiek z tych średnich prędkości wiąże się z automatycznym nałożeniem mandatu. Dlatego też kierowcy powinni planować swój przejazd, uwzględniając ten nowy system kontroli.
Czy unikniesz mandatu na S17?
Przekroczenie dopuszczalnej średniej prędkości na odcinku Garwolina S17 skutkuje natychmiastowym mandatem. System CANARD działa w pełni automatycznie, eliminując czynnik ludzki w procesie rejestracji wykroczeń. **Kierowcy powinni zatem zwracać uwagę nie tylko na doraźne przyspieszenia**, ale na płynność jazdy i utrzymanie odpowiedniej średniej prędkości przez cały kontrolowany dystans.
Zapobieganie mandatowi wymaga stałej świadomości obowiązujących limitów i dostosowania stylu jazdy. Monitoring prędkości na tym odcinku ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa, zwłaszcza że trasa Lublin-Warszawa jest często uczęszczana. **Regularna kontrola prędkości pozwala uniknąć nieprzyjemnych konsekwencji finansowych** oraz punktów karnych.
Znaczenie nowego systemu dla bezpieczeństwa
Wprowadzenie odcinkowego pomiaru prędkości na S17 w rejonie Garwolina jest częścią szerszej strategii poprawy bezpieczeństwa na polskich drogach. System ten skutecznie wpływa na zmniejszenie liczby wypadków i kolizji, zmuszając kierowców do bardziej rozważnej jazdy. **Często na takich odcinkach obserwuje się spadek średniej prędkości**. To przekłada się na mniejsze ryzyko groźnych zdarzeń.
CANARD systematycznie rozbudowuje sieć odcinkowych pomiarów prędkości w strategicznych miejscach. Celem jest zwiększenie dyscypliny na drogach oraz ochrona uczestników ruchu. **Obecność OPP na S17 stanowi ważny sygnał dla kierowców**, że bezpieczeństwo jest priorytetem na głównych szlakach komunikacyjnych. Wpływa to na ogólną kulturę jazdy.
Artykuł i zdjęcie wygenerowane przez sztuczną inteligencję (AI). Pamiętaj, że sztuczna inteligencja może popełniać błędy! Sprawdź ważne informacje. Jeżeli widzisz błąd, daj nam znać.
