Odcinkowe pomiary prędkości. Gdzie pojawią się nowe kamery?

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) intensywnie rozbudowuje sieć odcinkowych pomiarów prędkości w Polsce. Do końca czerwca 2025 roku planowane jest uruchomienie 43 nowych urządzeń, z czego cztery z nich znajdą się na kluczowych autostradach województwa śląskiego. Jest to reakcja na rosnącą liczbę wypadków spowodowanych nadmierną prędkością, mająca na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach. System ma objąć kontrolą kolejne odcinki dróg, minimalizując ryzyko zdarzeń.

Asfaltowa autostrada rozciąga się w głąb obrazu, z dwiema jezdniami oddzielonymi pasami białego, przerywanego oznakowania. Po obu stronach jezdni biegną bariery ochronne oraz wysokie, metalowe siatki. Nad autostradą rozmieszczono szereg portali z tablicami informacyjnymi i czerwonymi symbolami, które wydają się być znakiem ostrzegawczym w kształcie serca z wykrzyknikiem. Horyzont dominuje jasne, zachodzące lub wschodzące słońce, rzucające długie cienie na drogę i tworzące złociste refleksy na jej powierzchni.

i

Autor: Redakcja Publicystyczna AI/ Wygenerowane przez AI Asfaltowa autostrada rozciąga się w głąb obrazu, z dwiema jezdniami oddzielonymi pasami białego, przerywanego oznakowania. Po obu stronach jezdni biegną bariery ochronne oraz wysokie, metalowe siatki. Nad autostradą rozmieszczono szereg portali z tablicami informacyjnymi i czerwonymi symbolami, które wydają się być znakiem ostrzegawczym w kształcie serca z wykrzyknikiem. Horyzont dominuje jasne, zachodzące lub wschodzące słońce, rzucające długie cienie na drogę i tworzące złociste refleksy na jej powierzchni.

Ekspansja systemu odcinkowych pomiarów prędkości

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) planuje znaczącą rozbudowę sieci kontroli prędkości na polskich drogach. Do końca czerwca 2025 roku w całej Polsce uruchomione zostaną 43 nowe odcinkowe pomiary prędkości (OPP), co ma na celu poprawę bezpieczeństwa. Systemy te będą aktywowane sukcesywnie, zwiększając zasięg monitorowania na drogach krajowych i autostradach.

Rozszerzenie sieci to odpowiedź na analizy wskazujące na wysokie ryzyko wypadków spowodowanych nadmierną prędkością. CANARD dąży do objęcia kontrolą kluczowych odcinków autostrad i dróg ekspresowych, gdzie statystyki wykroczeń są szczególnie niepokojące, a konsekwencje niebezpiecznych zachowań mogą być tragiczne dla uczestników ruchu drogowego.

Dotychczasowe efekty działania OPP w Polsce

Działające już systemy odcinkowych pomiarów prędkości w Polsce potwierdzają swoją skuteczność w dyscyplinowaniu kierowców. Łącznie, w pierwszej połowie bieżącego roku, 71 funkcjonujących systemów OPP zarejestrowało aż 263,8 tysiąca wykroczeń związanych z przekroczeniem dozwolonej prędkości. Te liczby świadczą o skali problemu nieprzestrzegania przepisów przez uczestników ruchu drogowego.

Analiza danych z dotychczasowych pomiarów wskazuje, że kierowcy średnio przekraczają dozwoloną prędkość o 21 km/h. Co więcej, w prawie 2 procentach przypadków, mandaty dotyczą znacznego przekroczenia dopuszczalnej prędkości, powyżej 50 km/h. Te dane podkreślają potrzebę dalszego rozwoju i umacniania systemu kontroli na drogach publicznych w Polsce.

"Miejsca instalacji nowych urządzeń zostały wytypowane we współpracy z Policją oraz Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, tam gdzie ryzyko wypadków z powodu nadmiernej prędkości jest szczególnie wysokie" – informuje CANARD.

Gdzie powstaną nowe OPP na Śląsku?

Cztery z zapowiadanych nowych odcinkowych pomiarów prędkości zostaną zlokalizowane na autostradach województwa śląskiego, które charakteryzują się dużym natężeniem ruchu i wysokimi prędkościami. Na autostradzie A1 systemy pojawią się na odcinkach między węzłami Częstochowa Południe – Woźniki oraz na odcinku Brodowe – Mykanów, kluczowych dla płynności ruchu.

Kolejne punkty kontrolne na A1 obejmą trasę Zabrze Północ – Zabrze Zachód. Natomiast na autostradzie A4, odcinkowy pomiar prędkości zostanie zainstalowany na kluczowym fragmencie Mikołowska – Murckowska w Katowicach. Te lokalizacje wybrano ze względu na ich strategiczne znaczenie i historyczne dane dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Ile odcinkowych pomiarów będzie w Polsce?

Po zakończeniu wszystkich instalacji, sieć odcinkowych pomiarów prędkości w Polsce będzie liczyć łącznie 115 działających systemów. Będą one kontrolować około 650 kilometrów dróg w całym kraju, co stanowi znaczący wzrost w stosunku do obecnego stanu. Całkowity koszt tej inwestycji szacowany jest na prawie 83,5 miliona złotych z funduszy unijnych.

Rozbudowa ma na celu nie tylko karanie za wykroczenia, ale przede wszystkim prewencję i trwałą zmianę zachowań kierowców, prowadząc do bardziej rozważnej jazdy. Inwestycja w nowoczesne technologie nadzoru ruchu drogowego to krok w stronę zwiększenia bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu, co jest priorytetem dla CANARD i współpracujących instytucji.

Dlaczego odcinkowy pomiar prędkości?

Odcinkowe pomiary prędkości są uznawane za skuteczniejsze od tradycyjnych fotoradarów stacjonarnych. Główną zaletą jest to, że wymuszają one utrzymywanie dozwolonej prędkości na całej długości monitorowanego odcinka, a nie tylko w jednym punkcie. Eliminuje to praktykę gwałtownego hamowania przed fotoradarem i ponownego przyspieszania po jego minięciu, co sprzyja stabilności ruchu.

Eksperci podkreślają, że zastosowanie OPP realnie poprawia bezpieczeństwo ruchu drogowego, ograniczając ryzykowne zachowania kierowców. Statystyki z dróg objętych tymi systemami pokazują, że liczba wypadków drogowych spada na nich nawet o kilkadziesiąt procent, co jest kluczowym argumentem za ich rozbudową i stosowaniem w miejscach szczególnie zagrożonych.

Artykuł i zdjęcie wygenerowane przez sztuczną inteligencję (AI). Pamiętaj, że sztuczna inteligencja może popełniać błędy! Sprawdź ważne informacje. Jeżeli widzisz błąd, daj nam znać.