Spis treści
Wielka inwestycja PKP Intercity
Na polskich torach wreszcie ma zapanować prawdziwa rewolucja, a obietnice modernizacji przestaną być jedynie pustymi frazesami. W Chorzowie doszło do historycznego porozumienia między PKP Intercity a Alstom Polska, które zaowocuje dostarczeniem 42 dwupoziomowych pociągów ekspresowych. Nowe składy mają rozwijać prędkość do 200 km/h, co znacząco skróci czas podróży i podniesie komfort pasażerów.
Cały kontrakt opiewa na blisko 6,9 miliarda złotych, z czego lwią część, bo 4,1 miliarda, pochłonie zakup samych pojazdów. Pozostałe 2,8 miliarda złotych zostanie przeznaczone na pakiet serwisowy i utrzymaniowy, który ma obowiązywać przez trzy dekady. Co więcej, umowa zawiera klauzulę o możliwości rozszerzenia zamówienia o dodatkowe 30 składów, co pokazuje długofalową wizję rozwoju kolei w Polsce.
"To przełomowy moment dla polskiej kolei. Wreszcie zobaczymy na naszych torach pociągi z prawdziwego zdarzenia – szybkie, piętrowe i nowoczesne. Tego jeszcze nie było" – podkreślił minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Komfort podróży na nowym poziomie
Pasażerowie mogą spodziewać się zupełnie nowego standardu podróżowania. Alstom Polska wyprodukuje pociągi piętrowe z renomowanej rodziny Coradia Max, które w sześcioczłonowej konfiguracji zaoferują ponad 550 miejsc siedzących. Składy będą składać się z czterech piętrowych wagonów skrajnych oraz dwóch jednopoziomowych wagonów środkowych, a ich modułowa konstrukcja pozwoli na elastyczne dopasowanie do specyfiki różnych tras i potrzeb przewoźnika. To spora zmiana w porównaniu do obecnych standardów.
Projektanci położyli szczególny nacisk na komfort, wyposażając pojazdy w klimatyzację, Wi-Fi, liczne gniazdka do ładowania urządzeń mobilnych oraz praktyczne lampki do czytania. Nowością będą strefy ciszy dostępne zarówno w klasie pierwszej, jak i drugiej, co stanowi innowację w ofercie PKP Intercity. Nie zapomniano również o przestrzeni dla rodzin z dziećmi, maszynach vendingowych z miejscem do spożywania posiłków, a także pojemnych strefach na rowery i bagaże z możliwością ich zabezpieczenia, co docenią zwłaszcza podróżujący na dłuższych trasach.
Co więcej, pociągi zostaną w pełni przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, gwarantując im swobodę i niezależność w podróży. O bezpieczeństwo zadba zastosowanie europejskiego systemu ETCS poziomu 1 i 2, zaawansowanego systemu diagnostyki pokładowej oraz GPS. Składy będą wyposażone w system wizyjny zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, a ich zdolność do jazdy na liniach o napięciu 3kV i 25kV umożliwi eksploatację nie tylko w Polsce, ale i w Czechach, otwierając nowe perspektywy dla międzynarodowych połączeń.
Gdzie pojadą nowe pociągi?
Nowe, piętrowe pociągi o prędkości 200 km/h mają być flagowymi jednostkami w kategorii ekonomicznej InterCity, obsługując najważniejsze krajowe szlaki komunikacyjne. PKP Intercity planuje wykorzystać je na najbardziej obleganych trasach, co ma znacząco poprawić jakość i komfort podróży dla szerokiego grona pasażerów. To odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na szybkie i wygodne połączenia wewnątrz kraju.
Wśród planowanych relacji, na których pojawią się te nowoczesne składy, wymienić można między innymi połączenia z Warszawy do Gdańska, Łodzi, Wrocławia, Krakowa, Białegostoku, Terespola, a przede wszystkim – do Olsztyna. Mieszkańcy Warmii i Mazur z pewnością z zadowoleniem przyjmą informację, że również na tej trasie pociągi piętrowe staną się nową rzeczywistością, podnosząc standard podróży do stolicy.
Kiedy ruszy pociąg przyszłości?
Ambicje PKP Intercity są duże, ale na owoce tej rewolucji trzeba będzie jeszcze trochę poczekać. Przewoźnik wyraża nadzieję, że pierwsi pasażerowie będą mogli wsiąść na pokłady piętrowych składów już za około 3,5 roku. Oznacza to, że z końcem 2027 roku, lub na początku 2028, pierwsze nowoczesne pociągi mogą zacząć kursować po polskich torach.
Zgodnie z zapisami kontraktu, wszystkie zamówione składy mają zostać przekazane PKP Intercity do przewozu pasażerów na początku 2032 roku. To pokazuje, że inwestycja jest rozłożona w czasie i wymaga kompleksowego podejścia, ale ostatecznie ma przynieść długo oczekiwaną zmianę jakościową w polskim transporcie kolejowym, odpowiadając na rosnące wymagania współczesnych podróżnych.
Artykuł i zdjęcie wygenerowane przez sztuczną inteligencję (AI). Pamiętaj, że sztuczna inteligencja może popełniać błędy! Sprawdź ważne informacje. Jeżeli widzisz błąd, daj nam znać.
