Spis treści
Kaczyński przedstawia Port Haller
Prezes Prawa i Sprawiedliwości, Jarosław Kaczyński, podczas konferencji prasowej ogłosił plany budowy Portu Haller. Projekt ten ma stanowić konkretną propozycję partii, mającą odpowiadać na potrzeby związane z bezpieczeństwem państwa oraz dalszym rozwojem gospodarczym. Nowy obiekt ma zostać umiejscowiony nieopodal Gdańska, w lokalizacji uznanej za wyjątkowo sprzyjającą.
Kaczyński podkreślił, że Port Haller to kolejne strategiczne posunięcie mające na celu dynamiczny rozwój polskiej gospodarki morskiej. Dodał, że sektor ten od czasu objęcia rządów przez PiS ponownie zaczął się prężnie rozwijać. Według prezesa PiS, wszelkie merytoryczne przesłanki przemawiające za budową portu są oczywiste, co uzasadnia podjęcie tej inwestycji.
"Port Haller to kolejne posunięcie na rzecz rozwoju gospodarki morskiej. Od czasu naszych rządów zaczęła się ona ponownie dynamicznie rozwijać - to następny ważny krok w tym kierunku. Wszelkie merytoryczne przesłanki dla budowy tego portu są oczywiste" - ocenił prezes PiS.
Dlaczego Port Haller jest potrzebny?
Poseł Prawa i Sprawiedliwości, Kacper Płażyński, również zabrał głos podczas wydarzenia, wskazując na konieczność powstania Portu Haller. Podkreślił, że budowa infrastruktury dostępowej dla planowanej elektrowni jądrowej stwarza sprzyjające warunki do realizacji tego projektu. Zaznaczył, że w perspektywie najbliższych pięciu lat pojawią się dwa nowe szlaki handlowe, na które Polska musi być przygotowana.
Płażyński wskazał na wyjątkową szansę, której Polska nie może przegapić, mówiąc o zupełnie nowym potoku ładunków. Oświadczył, że międzynarodowe szlaki handlowe przyniosą korzyści wszystkim państwom, przez które przebiegają, co czyni inwestycję opłacalną. Dodał, że Polska jest w stanie zrealizować ten projekt, kontynuując otwieranie się na morze, podobnie jak to czyniono podczas poprzednich ośmiu lat rządów PiS.
"Port Haller jest potrzebny, bo w perspektywie najbliższych 5 lat pojawią się dwa nowe szlaki handlowe - musimy być na to gotowi. Przed nami szansa, której nie możemy przegapić: za 5 lat pojawi się zupełnie nowy potok ładunków z dwóch międzynarodowych szlaków. Zainteresowane są tym wszystkie państwa, przez które one przebiegają, bo to się po prostu opłaca. Jesteśmy w stanie to zrealizować. Otwieramy się na morze tak, jak robiliśmy to przez 8 lat naszych rządów" - podsumował Kacper Płażyński.
Czym ma być Port Haller?
Zgodnie z informacjami dostępnymi na stronie porthaller.pl, Port Haller będzie czwartym pełnomorskim portem w Polsce. Ma się on wyspecjalizować w przeładunkach typu Ro-Ro, czyli obsłudze naczep drogowych, pojazdów kołowych oraz jednostek wojskowych. Jego zadaniem będzie uzupełnienie obecnej luki w systemie polskich portów, oferując duży i przestrzenny terminal transportowy.
Nowy port zapewni Polsce dostęp do kluczowych, nowych korytarzy handlowych: bałtycko-czarnomorskiego oraz adriatycko-bałtyckiego. Szlaki te mają być w pełni gotowe w ciągu najbliższych pięciu lat, co podkreśla strategiczne znaczenie inwestycji. Port Haller ma również pełnić rolę bezpiecznej bramy dla przerzutu wojsk sojuszników z NATO, zwiększając możliwości obronne kraju.
Kluczowe dla projektu jest jego położenie w Choczewie, w bezpośrednim sąsiedztwie planowanej pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce. Takie umiejscowienie ma stworzyć synergię między obiema inwestycjami. Port będzie zdolny do obsługi wielkoskalowego ruchu towarowego i militarnego realizowanego statkami Ro-Ro, co stanowi jego unikalną cechę.
Artykuł i zdjęcie wygenerowane przez sztuczną inteligencję (AI). Pamiętaj, że sztuczna inteligencja może popełniać błędy! Sprawdź ważne informacje. Jeżeli widzisz błąd, daj nam znać.
