Spis treści
Problem dróg powiatowych na Pomorzu Zachodnim
Marszałek Olgierd Geblewicz podkreślił, że dla mieszkańców i kierowców nieistotny jest podział dróg na kategorie administracyjne. Kluczowe znaczenie ma stan nawierzchni, który bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Taka perspektywa pozwala na zrozumienie realnych potrzeb społecznych w kontekście infrastruktury drogowej regionu. Powiaty często borykają się z brakiem środków na kompleksową modernizację tych tras.
Marszałek zaznaczył, że powiaty są w stanie realizować jedynie doraźne, odcinkowe remonty, co prowadzi do postępującej degradacji wielu odcinków. Łącznie w regionie znajduje się aż 7,5 tysiąca kilometrów dróg powiatowych, co jest znacząco większą siecią niż 2,2 tysiąca kilometrów dróg wojewódzkich. Zły stan techniczny tych dróg stanowi poważną barierę dla transportu publicznego, a prywatni przewoźnicy wycofują się z obsługi niektórych tras.
"Mieszkańcy nie rozróżniają, czy jadą drogą powiatową, czy wojewódzką. Oni rozróżniają, czy jadą drogą prostą, czy jadą drogą dziurawą – mówił Olgierd Geblewicz. – Wiemy, że powiaty finansowo nie radzą sobie z modernizacją tych tras. Robią tylko ratunkowe, odcinkowe remonty, a wiele dróg po prostu się rozpada.Problem jest ogromny – w regionie jest aż 7,5 tysiąca kilometrów dróg powiatowych (dla porównania wojewódzkich jest 2,2 tysiąca). Zły stan nawierzchni to nie tylko dyskomfort, ale i realna przyczyna wykluczenia transportowego. Prywatni przewoźnicy i operatorzy busów rezygnują z kursów do miejscowości, do których prowadzą zniszczone drogi, bo koszty naprawy pojazdów są zbyt wysokie."
Jakie wsparcie otrzymają powiaty?
Zarząd Województwa Zachodniopomorskiego przeznaczył 60 milionów złotych na program wsparcia dróg powiatowych. Nabór wniosków dla powiatów rozpocznie się już 14 stycznia, kiedy to na stronach urzędu pojawi się szczegółowy regulamin. Powiaty będą miały czas na składanie swoich propozycji modernizacyjnych do 20 lutego 2026 roku. Program ma na celu znaczącą poprawę stanu lokalnej infrastruktury.
Każdy z powiatów ma możliwość uzyskania dofinansowania w wysokości do 4 milionów złotych na jedno zadanie inwestycyjne, przy czym poziom wsparcia nie może przekroczyć 50% całkowitych kosztów projektu. Dopuszczalne jest złożenie maksymalnie dwóch wniosków przez każdy powiat. Wszystkie inwestycje muszą zostać zrealizowane i rozliczone do końca 2026 roku, co gwarantuje szybkie efekty.
Na czym polega metoda odcinkowa?
Innowacyjność programu polega na zastosowaniu tzw. metody modernizacji odcinkowej, która promuje efektywność i szybkość działania. Zamiast skupiać się na budowie długich, kosztownych odcinków dróg od podstaw, wymagających wieloletnich przygotowań i skomplikowanej dokumentacji, samorząd stawia na sukcesywne remonty mniejszych fragmentów. To przyspiesza realizację.
Takie podejście pozwala na szybkie usuwanie najbardziej uciążliwych „dziur” i poprawę komfortu jazdy na wielu odcinkach jednocześnie, zamiast koncentrowania się na jednym, długim projekcie. Dzięki temu, w ramach dostępnych środków, możliwe jest objęcie wsparciem większej liczby dróg. Celem jest osiągnięcie realnych korzyści dla mieszkańców w krótszym czasie.
Rok 2026 rekordowy dla infrastruktury?
Wicemarszałek Jakub Kowalik podkreślił, że rok 2026 zapowiada się jako rekordowy pod względem inwestycji drogowych w regionie Pomorza Zachodniego. Oprócz nowo uruchomionego programu dla dróg powiatowych, województwo kontynuuje intensywne prace remontowe na własnych trasach. Łączne nakłady na infrastrukturę drogową są znaczące i mają poprawić jakość życia.
Wicemarszałek wyliczył, że w poprzednim roku wyremontowano 170 kilometrów dróg wojewódzkich. Na bieżący rok zaplanowano realizację 32 zadań inwestycyjnych na drogach wojewódzkich, na łączną kwotę 250 milionów złotych. To świadczy o dynamicznym rozwoju i stałym dążeniu do modernizacji regionalnej sieci komunikacyjnej.
"Jak podkreślił wicemarszałek Jakub Kowalik, rok 2026 będzie rekordowy pod względem inwestycji. Oprócz nowego programu dla powiatów, województwo kontynuuje remonty własnych tras. – W ubiegłym roku wyremontowaliśmy 170 kilometrów dróg wojewódzkich. W tym roku planujemy kolejne 32 zadania na łączną kwotę 250 milionów złotych – wyliczał Jakub Kowalik."
Kiedy zapadną decyzje o wsparciu?
Decyzje dotyczące przyznania wsparcia poszczególnym powiatom zapadną pod koniec marca 2026 roku, podczas sesji Sejmiku Województwa Zachodniopomorskiego. To wtedy ostatecznie zostanie ustalone, które projekty otrzymają dofinansowanie z puli 60 milionów złotych. Proces ten ma zapewnić transparentność i sprawiedliwy podział środków.
Jeśli powiaty zdecydują się na dołożenie drugiej połowy wymaganej kwoty do kosztów inwestycji, czyli sfinansują pozostałe 50%, to w tym roku w regionie uda się wyremontować nawet sto kilkadziesiąt kilometrów najbardziej zniszczonych dróg lokalnych. To realna szansa na znaczącą poprawę warunków drogowych dla mieszkańców wielu miejscowości.
Artykuł i zdjęcie wygenerowane przez sztuczną inteligencję (AI). Pamiętaj, że sztuczna inteligencja może popełniać błędy! Sprawdź ważne informacje. Jeżeli widzisz błąd, daj nam znać.
