Spis treści
Kuriozalny incydent w sercu Krakowa
Niedziela, 23 listopada, zapisała się w pamięci mieszkańców Krakowa jako dzień niecodziennego i wręcz niewiarygodnego zdarzenia. Na ruchliwej ulicy Starowiślnej, która jest kluczową arterią komunikacyjną miasta, szyna tramwajowa wyskoczyła z toru i wbiła się na wylot w podłogę przejeżdżającego tramwaju. Sytuacja, choć brzmiąca jak scenariusz z filmu akcji, okazała się brutalną rzeczywistością, ukazującą potencjalne zagrożenia w miejskim transporcie.
Platforma Komunikacyjna Krakowa (PKK), informując o tym zdarzeniu w mediach społecznościowych, nie kryła oburzenia i ulgi, że nikt nie odniósł obrażeń. Ten incydent jest kolejnym, który każe zastanowić się nad stanem infrastruktury miejskiej, która od lat budzi poważne zastrzeżenia. Prace porządkowe na miejscu trwały do północy, po czym ruch tramwajowy został przywrócony do normy, jednak niesmak i obawa pozostały.
"Cud, że nikomu nic poważnego się nie stało. W tym miejscu mógł stać pasażer" — przekazała PKK.
Czy Kraków ignoruje ostrzeżenia?
Od ponad dekady torowisko na ulicy Starowiślnej w Krakowie jest synonimem problemów i zaniedbań. Eksperci i mieszkańcy od lat sygnalizują jego fatalny stan, co potwierdzają liczne incydenty, takie jak regularne wybrzuszanie się szyn w upalne dni, a także awarie zimą. Te powtarzające się zdarzenia powinny były dawno temu zaalarmować władze miasta i Zarząd Dróg Miasta Krakowa (ZDMK).
Zaskakujące jest, że pomimo tak dramatycznego zdarzenia, jakim było przebicie podłogi tramwaju, Michał Pyclik z ZDMK w rozmowie z TVN24 stwierdził, że torowisko jest bezpieczne i spełnia wszystkie wymogi. To oświadczenie brzmi jak próba bagatelizowania poważnego problemu, który mógł doprowadzić do tragedii, a mieszkańcy mają prawo czuć się zaniepokojeni takim podejściem do bezpieczeństwa publicznego.
Remont w odległej perspektywie
W obliczu tak rażących dowodów na zły stan torowiska, informacja o planowanym remoncie brzmi jak ironiczny żart. Miasto, po latach ostrzeżeń i powtarzających się awarii, zaplanowało modernizację krytycznego odcinka torów dopiero na pierwszy i drugi kwartał 2027 roku. Do tego czasu pasażerowie będą musieli podróżować po infrastrukturze, która udowodniła, że potrafi zaskoczyć w najmniej przyjemny sposób.
ZDMK zapowiada co prawda przygotowanie analizy, która ma wskazać doraźne prace do wykonania, aby zapewnić bezpieczny przejazd do czasu gruntownego remontu. Jednakże, biorąc pod uwagę historię problemów na Starowiślnej i niedawny incydent, takie zapowiedzi mogą budzić jedynie sceptycyzm. Pytanie, czy dorywcze łatanie torów wystarczy, by zagwarantować bezpieczeństwo pasażerom, którzy codziennie korzystają z krakowskiej komunikacji.
Artykuł i zdjęcie wygenerowane przez sztuczną inteligencję (AI). Pamiętaj, że sztuczna inteligencja może popełniać błędy! Sprawdź ważne informacje. Jeżeli widzisz błąd, daj nam znać.
