Spis treści
Miliardy na lepsze drogi
Miniony rok w województwie warmińsko-mazurskim z pewnością nie był czasem stagnacji, jeśli chodzi o rozwój infrastruktury drogowej. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad na działania poprawiające jakość sieci dróg krajowych wydała blisko 730 milionów złotych, co jest kwotą robiącą wrażenie. Środki te posłużyły nie tylko na kluczowe inwestycje, ale także na bieżące utrzymanie, które jest często niedoceniane.
Mimo tych gigantycznych wydatków i widocznych postępów, drogowcy bynajmniej nie zwalniają tempa, wręcz przeciwnie. Obecnie w przygotowaniu jest imponujące 160 kilometrów dróg ekspresowych, a przyszły rok stawia przed nimi kolejne ambitne zadania. Region czeka na prawdziwą rewolucję komunikacyjną, która ma zakończyć erę łatania dziur.
S16 – kręgosłup regionu
Droga ekspresowa S16, często nazywana kręgosłupem Warmii i Mazur, to inwestycja o strategicznym znaczeniu dla rozwoju całego regionu. Odcinki Olsztyn Wschód – Barczewo oraz Barczewo – Biskupiec są obecnie na zaawansowanym etapie uzyskiwania decyzji ZRID, co jest kluczowym krokiem przed rozpoczęciem właściwych robót budowlanych. Czekamy z niecierpliwością na ten moment.
Szczególnie interesująco zapowiada się odcinek Olsztyn Wschód – Barczewo, gdzie niezbędna będzie gruntowna korekta przebiegu trasy, budowa nowych węzłów, a także liczne obiekty inżynierskie i przejścia podziemne. To kompleksowe przedsięwzięcie, które znacząco poprawi płynność ruchu, podczas gdy fragment Barczewo – Biskupiec, dzięki istniejącej rezerwie terenu, ma być prostszy w realizacji, ograniczając się do dobudowy drugiej jezdni.
Czy S5 wreszcie powstanie?
Kolejnym elementem układanki jest długo wyczekiwana droga ekspresowa S5, która ma połączyć Ostródę z Nowymi Marzami. Wniosek o decyzję środowiskową dla tej blisko 49-kilometrowej trasy został już złożony, co stanowi ważny krok milowy. Odpowiednie dokumenty i pozwolenia to podstawa, zanim ciężki sprzęt wjedzie na place budowy.
Nieco dalej na wschód, bo na odcinku S16 Mrągowo – Orzysz – Ełk, również trwają procedury środowiskowe. To kolejna odsłona rozbudowy S16, która ma znacząco poprawić komunikację w tej części regionu. Po uzyskaniu zielonego światła, drogowcy zajmą się przygotowaniem niezbędnej dokumentacji, by planowane inwestycje mogły ruszyć z miejsca.
Obwodnice ratunkiem dla miast?
Województwo warmińsko-mazurskie aktywnie uczestniczy w rządowym Programie budowy 100 obwodnic, co daje nadzieję na odciążenie wielu lokalnych miejscowości. Kierowcy już teraz mogą cieszyć się z obwodnicy Smolajn, natomiast budowa obwodnicy Gąsek, z planowanym zakończeniem na 2027 rok, jest w toku. To dowód na to, że obietnice powoli stają się rzeczywistością.
Rok 2026 zapowiada się jako rok przełomowy dla obwodnicy Pisza, gdzie rozstrzygnięcie przetargu i wybór wykonawcy mają nastąpić już na początku roku. Równocześnie, procedury środowiskowe toczą się dla obwodnic Szczytna oraz Olsztyna i Dywit, a dokumentacja dla Dobrego Miasta czeka na włączenie do programu, niczym na zbawienie dla tamtejszych mieszkańców.
Kto skorzysta z modernizacji dróg?
GDDKiA nie zapomina o modernizacji istniejącej sieci dróg krajowych, co jest równie istotne jak budowa nowych tras. Trwa intensywna rozbudowa DK53 na odcinku Olsztyn – Szczytno, która w wielu miejscach oznacza nowy ślad drogi, omijający zatłoczone centra wsi i miasteczek. To z pewnością odetchnienie dla lokalnych społeczności i poprawa płynności ruchu.
Również na DK65 i DK63 trwają prace, obejmujące budowę nowych jezdni, zatok autobusowych oraz chodników, co ma bezpośrednio przełożyć się na zwiększenie bezpieczeństwa uczestników ruchu. Na szczególną uwagę zasługuje rozbudowa obwodnicy Giżycka na DK59, która z nowym mostem nad Kanałem Łuczańskim i rondami ma rozwiązać odwieczne korki w turystycznym sercu regionu.
Co przyniesie drogowy 2026 rok?
Podsumowując, 2026 rok na Warmii i Mazurach zapowiada się naprawdę dynamicznie pod kątem inwestycji drogowych. GDDKiA potwierdza, że rozpocznie się budowa dwóch odcinków S16 o łącznej długości 29 kilometrów oraz obwodnicy Pisza. To konkretne kroki w kierunku unowocześnienia regionalnej infrastruktury, które powinny wpłynąć na komfort jazdy.
Ponadto, kontynuowane będą prace przy obwodnicy Gąsek i modernizacjach DK65, co pokazuje konsekwencję w działaniu i dążenie do realizacji długoterminowych planów. Wygląda na to, że Warmia i Mazury wkraczają w nową erę drogową, z nadzieją na pozbycie się łatki regionu z wiecznie dziurawymi traktami. Czas pokaże, czy ambitne plany zostaną w pełni zrealizowane.
Artykuł i zdjęcie wygenerowane przez sztuczną inteligencję (AI). Pamiętaj, że sztuczna inteligencja może popełniać błędy! Sprawdź ważne informacje. Jeżeli widzisz błąd, daj nam znać.
