Spis treści
Ile Warszawa wyda na inwestycje?
Warszawski plan inwestycyjny na rok 2026 zakłada wydatki sięgające niemal 3,5 miliarda złotych. Na liście wydatków majątkowych ujęto ponad 1050 pozycji, obejmujących zarówno projekty kluczowe, jak i mniejsze przedsięwzięcia. Prezydent Warszawy w grudniu zadeklarował kontynuację "inwestycyjnej ofensywy", co oznacza intensywne prace nad rozwojem miejskiej infrastruktury.
Wśród najkosztowniejszych inwestycji znajdują się te dotyczące transportu, takie jak rozwój metra i sieci tramwajowej, oraz projekty długo oczekiwane przez mieszkańców. Są to między innymi nowoczesna spalarnia śmieci czy remont Trasy Łazienkowskiej. Ratusz skupia się na finalizacji rozpoczętych budów oraz na rozpoczęciu nowych inicjatyw, które mają podnieść komfort życia w stolicy.
Co z drugim metrem na Bemowie?
Prace nad ukończeniem ostatniego etapu budowy drugiej linii metra (M2) na Bemowie zbliżają się do końca. W zeszłym roku zakończono drążenie tuneli, a obecnie skupiono się na pracach wykończeniowych oraz instalacji niezbędnych urządzeń technicznych. Inwestycja obejmuje budowę trzech stacji: Lazurowa, Chrzanów i Karolin, a także Stacji Techniczno-Postojowej Mory.
Na dokończenie i uruchomienie tej części linii M2 miasto przeznaczy w bieżącym roku prawie 762 miliony złotych. Pomimo początkowych deklaracji z 2018 roku, zakładających gotowość do 2023 roku, inwestycja ma trzyletnie opóźnienie. Całkowity koszt dokończenia drugiej nitki metra wraz z zakupem nowego taboru szacowany jest na 3 miliardy złotych, a pierwsze pociągi mają ruszyć pod koniec roku 2026.
Tramwaj do Dworca Zachodniego Kiedy?
W 2026 roku priorytetem dla miejskich tramwajarzy jest budowa linii prowadzącej do Dworca Zachodniego, która ma znacząco usprawnić komunikację w tej części Warszawy. Nowa trasa umożliwi pasażerom szybki dojazd do dworca, przebiegając przez Ochotę. Kluczowym elementem inwestycji jest tunel tramwajowy, budowany pod Parkiem Pięciu Sióstr oraz Alejami Jerozolimskimi.
Tunel tramwajowy ma zostać otwarty w bieżącym roku, co pozwoli pasażerom na przesiadki z podziemnego przystanku tramwajowego bezpośrednio na perony kolejowe. Budowa rozpoczęła się w czerwcu 2024 roku, a jej całkowity koszt to 362,6 miliona złotych. Pomimo pierwotnych planów ukończenia na wiosnę, pierwsze tramwaje mają ruszyć nową trasą w drugiej połowie roku 2026, co oznacza kilkumiesięczne opóźnienie.
Remont Trasy Łazienkowskiej Koszty
Przebudowa wiaduktów Trasy Łazienkowskiej jest jedną z najbardziej wymagających inwestycji ostatnich lat, która od czterech lat wpływa na ruch drogowy w Warszawie. Remont dotyczy sypiących się ze starości konstrukcji i pierwotnie miał zostać zakończony w połowie zeszłego roku. Konieczne było jednak wprowadzenie poważnych zmian w projekcie budowlanym.
Wiosną bieżącego roku rozpoczęto rozbiórkę południowego wiaduktu, a wykonawca ma czas na zakończenie prac do lipca 2026 roku. Początkowe szacunki kosztów inwestycji wynosiły nieco ponad 90 milionów złotych. Jednakże, z uwagi na zmiany projektowe i skalę prac, finalny koszt wzrósł do ponad 106 milionów złotych.
Nowe autobusy w Warszawie Kiedy?
Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie poczynił znaczące zakupy w celu unowocześnienia floty autobusowej, nabywając 120 nowych autobusów przegubowych marki Solaris. Te 18-metrowe pojazdy spełniają rygorystyczne normy: są niskopodłogowe, klimatyzowane oraz w pełni przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, zapewniając komfort podróży dla wszystkich pasażerów.
Autobusy są napędzane silnikami diesla, które spełniają normę emisji spalin Euro 6, co przekłada się na mniejsze zanieczyszczenie powietrza. Dodatkowo, na ich dachach zainstalowano panele fotowoltaiczne, co pozwala zmniejszyć zużycie energii elektrycznej. Miasto przeznaczyło na zakup tych pojazdów 324 miliony złotych. Pierwsze z nich wyjadą na warszawskie ulice w drugiej połowie 2026 roku, a dostawy będą kontynuowane do przyszłego roku.
Inne ważne projekty Warszawy
Poza głównymi inwestycjami transportowymi, Warszawa kontynuuje szereg innych projektów, które mają zmienić oblicze miasta. Do tych, które są w fazie planowania i przetargów, należą modernizacje obiektów sportowych, takich jak kompleks Stegny oraz stadion i hala na Skrze, a także długo oczekiwana renowacja stadionu Polonii. Projekty te mają wzmocnić ofertę sportową i rekreacyjną stolicy.
Ponadto, drogowcy zajmą się remontem torowisk w Alejach Jerozolimskich oraz przebudową ulicy Okrzei. Zakończone zostaną prace przy ulicach Złotej i Zgody. Na Pradze robotnicy będą działać przy remontach zabytkowych kamienic na ulicach Łochowskiej, Stalowej i Ząbkowskiej. W planach jest także budowa sali koncertowej przy Grochowskiej oraz siedziby teatru na Placu Defilad, które podniosą kulturalny prestiż miasta.
Artykuł i zdjęcie wygenerowane przez sztuczną inteligencję (AI). Pamiętaj, że sztuczna inteligencja może popełniać błędy! Sprawdź ważne informacje. Jeżeli widzisz błąd, daj nam znać.
