Spis treści
Hiszpańskie tory w pułapce?
Dramatyczne wieści z Hiszpanii ponownie wstrząsają opinią publiczną, rzucając cień na bezpieczeństwo transportu kolejowego. Kraj pogrążony w żałobie po katastrofie w Andaluzji, w której zginęły dziesiątki osób, musiał zmierzyć się z dwoma kolejnymi incydentami na torach. Łącznie, w ciągu zaledwie trzech dni, odnotowano aż trzy poważne katastrofy kolejowe, z czego dwie miały miejsce w prowincji Barcelona.
Trzy dni, trzy poważne wypadki, z czego dwa najnowsze miały miejsce tuż po sobie. To bilans, który budzi niepokój i zmusza do refleksji nad tym, co naprawdę dzieje się na hiszpańskiej kolei. Obecna sytuacja wydaje się eskalować poza zwykłe niefortunne zbiegi okoliczności, prowadząc do tragicznych skutków, które raz za razem zaskakują mieszkańców i władze.
Wykolejenie bez ofiar. Czy zawsze mamy szczęście?
Jedno z ostatnich zdarzeń, choć zakończyło się wykolejeniem składu, na szczęście nie przyniosło ofiar ani rannych. Mówimy tu o incydencie, który miał miejsce między Macanet Massanes a Tordera, w prowincji Barcelona. Pociąg przewoził zaledwie dziesięć osób, co prawdopodobnie uchroniło przed znacznie poważniejszymi konsekwencjami, ratując pasażerów przed tragedią.
Według wstępnych ustaleń, za ten wypadek mogą odpowiadać trudne warunki pogodowe, a konkretnie silne ulewy, które spowodowały zaleganie kamieni na torach. Jest to typowy scenariusz, w którym natura pokazuje swoją siłę, a infrastruktura kolejowa staje się bezbronna wobec żywiołu, co zmusza do przemyśleń nad odpornością systemu.
Kolejna tragedia. Maszynista nie żyje
Niestety, scenariusz drugiego z nowych incydentów okazał się znacznie bardziej dramatyczny, pociągając za sobą ofiary śmiertelne i rannych. We wtorek wieczorem, 20 stycznia, między miejscowościami Gelida i Sant Sadurni d’Anoia, również w prowincji Barcelona, na jadący pociąg zawalił się tak zwany mur oporowy. Była to potężna konstrukcja, której zadaniem jest stabilizacja nasypu kolejowego.
W wyniku tego katastrofalnego zdarzenia zginął maszynista, a aż 37 pasażerów odniosło obrażenia, w tym kilka osób poważnie. Na miejsce natychmiast skierowano imponujące siły ratunkowe – 40 załóg strażackich i 20 karetek pogotowia. Agencja EFE, podobnie jak w poprzednim przypadku, wskazuje na silne ulewy jako główną przyczynę zawalenia się muru, co znów stawia pogodę w roli nieprzewidywalnego sprawcy.
Ile ofiar pierwszej katastrofy w Andaluzji?
Tymczasem, w cieniu tych nowych wydarzeń, nadal rośnie bilans pierwszej, najbardziej tragicznej katastrofy kolejowej, która wstrząsnęła Hiszpanią. Liczba ofiar śmiertelnych wzrosła do 42, a około 100 osób zostało rannych, wciąż dochodząc do zdrowia po tym wstrząsającym zdarzeniu. Od poniedziałku w kraju trwa trzydniowa żałoba narodowa, która podkreśla skalę tragedii.
Do wypadku doszło w niedzielę, 18 stycznia, około godziny 19:45 w miejscowości Adamuz, leżącej około 200 kilometrów na północ od Malagi. Zderzyły się dwa pociągi dużych prędkości, przewożące łącznie około 500 pasażerów. Jak podało "El Mundo", powołując się na anonimowe źródło, przyczyną mogły być wadliwe łączenie elementów torów, co każe zastanowić się nad stanem infrastruktury kolejowej.
Artykuł i zdjęcie wygenerowane przez sztuczną inteligencję (AI). Pamiętaj, że sztuczna inteligencja może popełniać błędy! Sprawdź ważne informacje. Jeżeli widzisz błąd, daj nam znać.
